由于車型不同所裝的空調(diào)種類也不同，其功能、調(diào)節(jié)和控制原理也不相同，廣西冷風(fēng)機(jī)說但就基本原理和電路來說都有相同之處。下面是幾個由簡單到復(fù)雜的空調(diào)電路團(tuán)。

(1)汽車空調(diào)的基本電路 一般包括電源電路、鼓風(fēng)機(jī)控制電路、電磁離合器控制電路(溫度控制、壓力控制、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制)、冷凝器風(fēng)扇控制電路等。因2—2—1所示，為汽車空調(diào)系統(tǒng)的基本電路。

接通空調(diào)及鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)蓄電池的電流經(jīng)空調(diào)及鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)后分成兩路;

①蓄電池正極一空調(diào)及鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)一溫控器*壓縮機(jī)電磁離合格一搭鐵一蓄電油負(fù)極。壓縮機(jī)在發(fā)動機(jī)帶動下開始工作，同時與壓縮機(jī)電磁離合器并聯(lián)的壓縮機(jī)工作指示燈也通電發(fā)亮o

②蓄電池正極一空調(diào)及鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)L4兩個鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻*鼓風(fēng)機(jī)—搭鐵一蓄電池負(fù)極。廣西環(huán)保空調(diào)講由于電流通過兩個電阻到達(dá)鼓風(fēng)機(jī)，故鼓風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)動空調(diào)及鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)，電磁窩合器控制電路不變。開關(guān)在M點(diǎn)時電流通過一個調(diào)速電阻到達(dá)鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)動開關(guān)在H點(diǎn)時電流不經(jīng)電阻直接到鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

溫控器觸點(diǎn)在車室內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度時是閉合的，由于空調(diào)的工作使車內(nèi)溫度低于設(shè)定溫度時溫控器觸點(diǎn)斷開，電磁離合器斷電，壓縮機(jī)停止工作。指示燈熄滅，這時鼓風(fēng)機(jī)仍在相應(yīng)的擋位上工作。壓縮機(jī)停止工作后，車室內(nèi)溫度上升，當(dāng)車室內(nèi)溫度高于鮮溫度時，溫控器觸點(diǎn)又閉合，壓縮機(jī)電磁離合器又接通工作.廣西中央空調(diào)，使車室內(nèi)溫度控制在設(shè)法購溫區(qū)范圍內(nèi)。